https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?Item_id=1666825556572150963171 TOC_STYLE_STYLE_ID = feeds_default share_default share_default share_to = wechat track_to = wechat track_to = wechat track_d = wechat track_id = wechat track_id = wechat track_id = 905003CF-3FC1-47D7-9FC7-5463AEABECF7A 7月18日，当地时间，美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍斯迪（Jennifer Homendy）表示，关于印度飞机事业的报告“早产和投机性”。 Homendi强调，调查一次重大事故需要花费时间，得出结论还为时过早。新闻和重点介绍了下午 - 本地时间的下午数据图，印度空气事故调查局发布了一份宣布，指出6月12日对印度空气事故的调查仍在出现，目前还为时过早得出任何具体结论。对事故的调查尚未完成，决赛调查报告将揭示根本原因并提出建议。该公告谴责了一再毕业的媒体尝试粗略的选择性和未经证实的报告，这些行动不负责。调查局敦促相关各方在调查完成后等待最终报告的发布，并表示将根据需要发布最新的技术和公众关注信息。 《华尔街日报》于7月16日当地时间报道说，印度航空坠毁的黑色唱片框显示，船长杀死了控制了两台机器燃料供应的开关，这可能是撞车的直接原因。 6月12日下午，当地时间，一家印度航空公司波音787-8飞机从印度飞往英国，不久后离开印度古吉拉特邦的艾哈迈达巴德机场，该机场在船上和地面上杀死了270多人。发现了飞机上的两个黑匣子。这是波音787车型中的第一次致命空气崩溃，许多国家已经派遣了团队来协助调查。 。